Регулировка геометрии турбины

Настройка геометрии турбины – это процесс регулировки положения подвижных лопаток для оптимизации работы турбины. Регулировка позволяет достичь баланса между быстротой реакции турбокомпрессора (снижением «турбоямы») и стабильной работой на высоких оборотах.

Для каких турбин актуальна услуга?

• Турбины с изменяемой геометрией (VGT).
• Турбины с системой Twin-Scroll (ограниченная настройка геометрии входных потоков).
• Электронно управляемые турбины с актуаторами и датчиками.

1. Диагностика — проверка работоспособности лопаток, актуатора, датчиков и состояния впускного и выпускного трактов.
2. Очистка — удаление загрязнений и нагара с подвижных частей механизма.
3. Регулировка — настройка угла лопаток и контроль их движения для достижения нужных параметров давления и потока с помощью специального оборудования.
4. Калибровка — согласование работы турбины с электронным блоком управления двигателя.
5. Тестирование — проверка работы турбины на всех режимах двигателя для подтверждения эффективности настройки.

Настройка турбины выполняется в вашем присутствии и занимает от 30 до 90 минут.

Стоимость услуги варьируется от 50 до 150 рублей.

• Мы используем качественное оборудование европейское оборудование, что гарантирует точные результаты.
• Наши специалисты с многолетним опытом досконально знают особенности работы турбин всех основных производителей.
• Собственная производственная база.

Проводим не только регулировку геометрии турбин, но и оказываем услуги по ремонту, диагностике и тюнингу турбин Mitsubishi Turbocharger (MHI), Holset, BorgWarner, Garrett для дизельных и бензиновых двигателей. У нас на складе всегда в наличии более 600 восстановленных турбин с гарантией.

Звоните: +375 (29) 969 26 26. Приезжайте к нам по адресу: г. Минск, Бетонный проезд, дом 3 корпус 2. Время работы: Понедельник—Пятница с 08.00 до 17.00.

• После ремонта или замены турбины — требуется точная регулировка для восстановления заводских характеристик.
• Падение мощности — если двигатель теряет тягу, появляются задержки в отклике на педаль газа («турбояма»).
• Повышенный расход топлива — неправильная настройка геометрии может привести к увеличению расхода.
• Загрязнение или износ — нагар или механический износ подвижных лопаток приводит к их заклиниванию.
• Чип-тюнинг — при увеличении мощности двигателя требуется перенастройка турбины для работы в новых режимах.

• Минимизация «турбоямы» и улучшение отклика двигателя.
• Увеличение мощности и крутящего момента.
• Экономия топлива за счет оптимизации работы турбокомпрессора.
• Продление срока службы турбины.

Геометрия турбины – это система регулирования потока выхлопных газов, направленных на вращение крыльчатки турбокомпрессора. В турбинах с изменяемой геометрией (Variable Geometry Turbocharger, VGT) используются подвижные лопатки, которые изменяют угол наклона и пропускную способность выхлопных газов. Это позволяет регулировать давление наддува в зависимости от оборотов двигателя и нагрузки.

Элементы геометрии турбины:

1. Подвижные лопатки: располагаются вокруг колеса турбины и управляют потоком газов.
2. Механизм управления: чаще всего приводится в действие вакуумным актуатором или электроприводом.
3. Корпус турбины: обеспечивает герметичность и защиту механизма.

• Неправильная настройка может привести к снижению мощности, увеличению расхода топлива, ускоренному износу турбины и даже к ее поломке.
• Настройку геометрии должны выполнять квалифицированные специалисты с использованием специального оборудования.
• Периодическая проверка и регулировка геометрии турбины позволит поддерживать оптимальные характеристики двигателя.