Почему в турбину может попасть грязь, даже если установлен масляный фильтр
Масляный фильтр не всегда способен полностью защитить турбину от стружки и грязи. Разбираем, как работает пере...
Симптомы поломки
Как отличить неисправность турбины от проблем с двигателем: симптомы, диагностика и ошибки
За более чем 15 лет работы с турбомоторами мы видели сотни случаев, когда владелец приезжал с требованием заме...
Особенности и проблемы системы экологии / регенерации ОГ на моторах DV5RC (1.5 BlueHDi)
Двигатель DV5RC (1.5 BlueHDi) — один из самых распространённых дизелей на рынке Беларуси. Экономичный, совреме...
Новая, восстановленная или б/у турбина — что лучше и почему?
Если у вас нет времени читать всю статью, вот три ключевых вывода, к которым мы пришли после 15 лет работы с т...
Пропал наддув турбины: почему турбина не «дует» и как вернуть мощность двигателя?
Машина вчера уверенно ускорялась со светофора, а сегодня педаль «ушла в пол», а разгона нет — обороты поднимаю...
EGR (Exhaust Gas Recirculation): гид по устройству, неисправностям и ремонту
Система рециркуляции отработавших газов (EGR — Exhaust Gas Recirculation) — одна из самых спорных и неправильн...
Катализатор в автомобиле: полный гид по устройству, неисправностям и ремонту
Катализатор (или каталитический нейтрализатор, CAT) — это не «металлическая банка в выхлопной системе», а высо...
Системы очистки выхлопных газов: полное руководство по работе, неисправностям и экономичному ремонту
Сегодня узлы обработки выхлопа стоят до 20–30% стоимости двигателя, а в ряде моделей — до 10–15% цены всего ав...
Интеркулер в автомобиле с турбированным двигателем: устройство, принцип работы, эксплуатация, неисправности
Интеркулер (Charge Air Cooler, CAC / Охладитель наддувочного воздуха) — ключевой элемент системы принудительно...
Картридж турбины: устройство и неисправности, ремонт и замена
Турбокомпрессор функционально разделен на три основные секции: горячая часть (турбинная секция), которая прини...
