EGR (Exhaust Gas Recirculation): гид по устройству, неисправностям и ремонту
Система рециркуляции отработавших газов (EGR — Exhaust Gas Recirculation) — одна из самых спорных и неправильн...
Симптомы поломки
Катализатор в автомобиле: полный гид по устройству, неисправностям и ремонту
Катализатор (или каталитический нейтрализатор, CAT) — это не «металлическая банка в выхлопной системе», а высо...
Системы очистки выхлопных газов: полное руководство по работе, неисправностям и экономичному ремонту
Сегодня узлы обработки выхлопа стоят до 20–30% стоимости двигателя, а в ряде моделей — до 10–15% цены всего ав...
Интеркулер в автомобиле с турбированным двигателем: устройство, принцип работы, эксплуатация, неисправности
Интеркулер (Charge Air Cooler, CAC / Охладитель наддувочного воздуха) — ключевой элемент системы принудительно...
Картридж турбины: устройство и неисправности, ремонт и замена
Турбокомпрессор функционально разделен на три основные секции: горячая часть (турбинная секция), которая прини...
Что такое Wastegate, зачем он нужен и как работает?
В системах турбонаддува для бензиновых и дизельных двигателей ключевым элементом, обеспечивающим их стабильную...
Турбина с изменяемой геометрией: полное руководство по VGT, VNT и VTG для бензиновых и дизельных двигателей
Технология турбонаддува является одним из ключевых инструментов повышения мощности и эффективности двигателей ...
Как системы очистки выхлопа (EGR, DPF, GPF, SCR, CAT) влияют на работу турбокомпрессора?
Турбокомпрессор и комплекс систем очистки выхлопных газов (EGR, DPF/GPF, SCR, CAT) в современном двигателе — э...
Почему дымит турбина? Разбираем основные причины синего, черного и белого дыма
Появление дыма из выхлопной трубы автомобиля — один из наиболее очевидных признаков неисправности. Цвет выхлоп...
Симптомы выхода из строя турбокомпрессора дизельных и бензиновых двигателей
Турбокомпрессор — это сложный, высокоточный узел, который играет ключевую роль в повышении эффективности и мощ...
