Интеркулер в автомобиле с турбированным двигателем: устройство, принцип работы, эксплуатация, неисправности
Интеркулер (Charge Air Cooler, CAC / Охладитель наддувочного воздуха) — ключевой элемент системы принудительно...
Симптомы поломки
Картридж турбины: устройство и неисправности, ремонт и замена
Турбокомпрессор функционально разделен на три основные секции: горячая часть (турбинная секция), которая прини...
Что такое Wastegate, зачем он нужен и как работает?
В системах турбонаддува для бензиновых и дизельных двигателей ключевым элементом, обеспечивающим их стабильную...
Турбина с изменяемой геометрией: полное руководство по VGT, VNT и VTG для бензиновых и дизельных двигателей
Технология турбонаддува является одним из ключевых инструментов повышения мощности и эффективности двигателей ...
Почему дымит турбина? Разбираем основные причины синего, черного и белого дыма
Появление дыма из выхлопной трубы автомобиля — один из наиболее очевидных признаков неисправности. Цвет выхлоп...
Симптомы и возможные причины выхода из строя турбокомпрессора дизельных и бензиновых двигателей
Турбокомпрессор — это сложный, высокоточный узел, который играет ключевую роль в повышении эффективности и мощ...
Детальное описание кодов ошибок OBD: P0234, P0235, P0236, P0237, P0238, P0299, P2263, P0045
Проблемы в работе турбокомпрессора могут проявляться следующим способами:
Необычные шумы (свист, вой) из-...
Детальное описание кодов ошибок OBD: P2002, P2463, P1450
Когда на диагностическом сканере OBD-II выявляет ошибки P2002, P2463 и P1450, это указывает на проблемы с саже...
Сажевый фильтр — удалять или восстановить?
Сажевый фильтр (DPF/FAP/SCR/CAT) — это элемент системы очистки выхлопных газов современных дизельных автомобил...
Восстановление и ремонт сажевого фильтра
Сажевый фильтр (Diesel Particulate Filter, DPF) — это устройство в выхлопной системе дизельных автомобилей, пр...
